Пнеўматычны цыліндр трубкі Мікі Маўса серыі SI ISO 6431

Пнеўматычны цыліндр з трубкай Мікі Маўса серыі SI ISO 6431 Прадстаўленая выява

Кароткае апісанне:

Стандартны цыліндр серыі SI ISO 6431 мае тып Мікі Маўса і рулявой цягі.
Міні-памер адтуліны складае 32 мм, максімальны памер адтуліны можа быць 200 мм.
Тып: асноўны тып, тып з падвойным валам, тып з падвойным валам і рэгуляваным ходам і г.д.
Рэгуляваная амартызацыя пярэдняй і задняй вечкаў цыліндру робіць цыліндр плаўнай, бяспечнай і бесшумнай.

Запытайце нашу апошнюю цану

Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Спецыфікацыя

Дыяметр (мм)		32	40	50	63	80	100	125
Акцёрскі тып		Двайнога дзеяння
Працоўнае асяроддзе		Чыстае паветра
	Серыя SI	Базавы тып FA FB CA CB LB TC TC-M1 TC-M2
Тып мацавання	Серыя SID	Базавы тып FA LB TC TC-M1 TC-M2
	Серыя SIJ	Базавы тып FA LB TC TC-M1 TC-M2
Дыяпазон працоўнага ціску		0,1~1,0 Мпа
Гарантаваны ціск		1,5 МПа
Працоўная тэмпература		5 ~ 70 ℃
Дыяпазон хуткасцей		Серыя SI: 50~800 мм/с, іншыя серыі: 30~800 мм/с
Падушачны тып		Рэгуляваная падушка
Амартызацыя		27 мм		30 мм		36 мм		40 мм
Памер порта		G1/8	G1/4		G3/8		G1/2

Характарыстыка

Двухкантовыя цыліндры
Стандартныя цыліндры серыі 1.SI вырабляюцца ў адпаведнасці з ISO 15552 (ISO 6431, DIN ISO 6431, VDMA 24 562, NF E 49 003.1 і UNI 10290).
2. Вельмі шырока выкарыстоўваецца ў сферы аўтаматызацыі, асабліва на рынку Еўропы.
3.Звычайны памер адтуліны: 32 мм, 40 мм, 50 мм, 63 мм, 80 мм, 100 мм, 125 мм.
4. З такім жа знешнім выглядам SI, даступны ўбудаваны магніт, адсутнасць выступаючых датчыкаў набліжэння дзякуючы прарэзам у профілі.
5. Шток поршня не патрабуе змазкі.А рэгуляваная паветраная падушка забяспечвае спакойную, бяспечную і бясшумную працу цыліндра.
6. Больш просты і разнастайны мантаж з дапамогай унутранай разьбы або мантажных аксесуараў.
7. Пастаўце камплекты цыліндраў, алюмініевы ствол, поршань для лакальнай зборкі цыліндра.

Асаблівасці

Пнеўматыка - гэта тэхналогія, якая выкарыстоўвае сціснутае паветра для працы розных механізмаў.У прамысловым сектары ён выкарыстоўваецца ў розных працэсах і прыкладаннях. Энергія ціску сціснутага паветра пераўтворыцца ў механічную энергію, і прывадны механізм здзяйсняе лінейны зваротна-паступальны рух, хістанне і кручэнне.

FAQ

Q1: Што такое пнеўматычны цыліндр?
A: Кітайскі пнеўматычны цыліндр адносіцца да зборкі пнеўматычнага цыліндру, уключаючы трубку паветраных цыліндраў (6063 трубка цыліндру) і шток поршня, уключаючы кантавую крышку пнеўматычнага цыліндру, поршань пнеўматычнага цыліндру, ушчыльняльнае кольца і г.д.
Q2: Які матэрыял вечка пнеўматычнага цыліндру?
A: З-за складанай формы кантавой вечка пнеўматычнага цыліндру звычайна выкарыстоўваецца адліўка з алюмініевага сплаву.У параўнанні з чыгуннымі галоўкамі цыліндраў пнеўматычныя галоўкі цыліндраў з алюмініевага сплаву маюць добрую цеплаправоднасць, што спрыяльна павялічвае ступень сціску і эфектыўнасць працы.Акрамя таго, у параўнанні з чыгуном, алюмініевы сплаў мае выдатную перавагу ў лёгкай вазе, што адпавядае кірунку развіцця лёгкай канструкцыі.
Q3: Які стандарт вашага паветранага балона?
A: Наш пнеўматычны цыліндр вырабляецца ў строгай адпаведнасці з міжнароднымі стандартамі.Каб пазбегнуць уцечкі паветра, памер кантавой вечка павінен супадаць з памерам пнеўмацыліндру.
Напрыклад, наш стандарт для пнеўматычных цыліндраў MA - ISO6432;наш стандарт для пнеўматычных цыліндраў SI - ISO6431.
Q4: Які матэрыял пнеўматычнага цыліндру?
A: Ствол цыліндру зроблены з ствала з нержавеючай сталі. Камплекты пнеўматычнага цыліндру для ўшчыльнення выраблены NBR.