МІНІ-цыліндр з нержавеючай сталі серыі DSNU MA6432

Кароткае апісанне:

Ствол цыліндру з нержавеючай сталі
Падшыпнік і кантавая вечка з рафінаванага алюмініевага сплаву
Шток поршня высокай цвёрдасці
Высокая трываласць, зносаўстойлівасць, добрая ўстойлівасць да стомленасці
Адаптацыя да сцэнарыяў высокай інтэнсіўнасці працы
Руху плыўныя і без заікання


Дэталь прадукту

Тэгі прадукту

Спецыфікацыя

Памер адтуліны (мм)

8

10

12

16

20

25

вадкасць

паветра

Дзеянне ДНСУ

Падвойнага дзеяння, адзінарны стрыжань/двайны стрыжань

  ЭНСУ

Адзіночны акцёр, вясновае вяртанне

Працоўны ціск (Мпа) ДНСУ

0,08 да 1,0

0,05 да 1,0

  ЭНСУ

0,15 да 1,0

0,12 да 1,0

Тэмпература навакольнага асяроддзя і вадкасці

- ад 20 да 80°C

Падушка ДНСУ

Гумовы бампер

   

-

Рэгулюецца з абодвух канцоў

  ЭНСУ

Гумовы бампер

Змазка

Нязмазачныя

Разьба штока

M4

M6

M8

М10х1,25

Памер порта

М5х0,8

G 1/8

G 1/8

малюнак1
малюнак2
малюнак3
выява4

Характарыстыка

1. Стандартны цыліндр серыі DSNU (MA6432) вырабляецца ў адпаведнасці з ISO 6432
2. Вельмі шырока выкарыстоўваецца ў сферы аўтаматызацыі, асабліва на рынку Еўропы.
3.Нармальны памер адтуліны: 8 мм, 10 мм, 12 мм, 16 мм, 25 мм, 32 мм.
4. З такім жа знешнім выглядам, даступны ўбудаваны магніт, адсутнасць выступаючых датчыкаў набліжэння дзякуючы прарэзам у профілі.
5. Шток поршня не патрабуе змазкі.А рэгуляваная паветраная падушка забяспечвае спакойную, бяспечную і бясшумную працу цыліндра.
6. Больш просты і разнастайны мантаж з дапамогай унутранай разьбы або мантажных аксесуараў.
7. Пастаўце камплекты цыліндраў, алюмініевы ствол, поршань для лакальнай зборкі цыліндра.

Асаблівасці

Пнеўматыка - гэта тэхналогія, якая выкарыстоўвае сціснутае паветра для працы розных механізмаў.У прамысловым сектары ён выкарыстоўваецца ў розных працэсах і прыкладаннях. Энергія ціску сціснутага паветра пераўтворыцца ў механічную энергію, і прывадны механізм здзяйсняе лінейны зваротна-паступальны рух, хістанне і кручэнне.

FAQ

Q1: Што такое пнеўматычны цыліндр?
A: Кітайскі пнеўматычны цыліндр адносіцца да зборкі пнеўматычнага цыліндру, уключаючы трубку паветраных цыліндраў (6063 трубка цыліндру) і шток поршня, уключаючы кантавую крышку пнеўматычнага цыліндру, поршань пнеўматычнага цыліндру, ушчыльняльнае кольца і г.д.
Q2: Які матэрыял вечка пнеўматычнага цыліндру?
A: З-за складанай формы кантавой вечка пнеўматычнага цыліндру звычайна выкарыстоўваецца адліўка з алюмініевага сплаву.У параўнанні з чыгуннымі галоўкамі цыліндраў пнеўматычныя галоўкі цыліндраў з алюмініевага сплаву маюць добрую цеплаправоднасць, што спрыяльна павялічвае ступень сціску і эфектыўнасць працы.Акрамя таго, у параўнанні з чыгуном, алюмініевы сплаў мае выдатную перавагу ў лёгкай вазе, што адпавядае кірунку развіцця лёгкай канструкцыі.
Q3: Які стандарт вашага паветранага балона?
A: Наш пнеўматычны цыліндр вырабляецца ў строгай адпаведнасці з міжнароднымі стандартамі.Каб пазбегнуць уцечкі паветра, памер кантавой вечка павінен супадаць з памерам пнеўмацыліндру.
Напрыклад, наш стандарт для пнеўматычных цыліндраў MA - ISO6432;наш стандарт для пнеўматычных цыліндраў SI - ISO6431.
Q4: Які матэрыял пнеўматычнага цыліндру?
A: Ствол цыліндру зроблены з ствала з нержавеючай сталі. Камплекты пнеўматычнага цыліндру для ўшчыльнення выраблены NBR.


  • Папярэдняя:
  • далей:

  • Напішыце тут сваё паведамленне і адпраўце яго нам