Стандартны пнеўматычны цыліндр рулявой цягі серыі SC
Спецыфікацыя
| Памер адтуліны (мм) | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 | 100 | 125 | 160 | 200 | 250 |
| вадкасць | паветра | |||||||||
| Дзеянне | Падвойнае дзеянне, адзіночны/двайны стрыжань | |||||||||
| Мінімальны працоўны ціск | 0,1 МПа | |||||||||
| Максімальны працоўны ціск | 1,0 Мпа | |||||||||
| Доказ ціску | 1,5 МПа | |||||||||
| Тэмпература навакольнага асяроддзя і вадкасці | -20 да 80°C (без замярзання) | |||||||||
| Падушка | Рэгуляваная паветраная падушка з абодвух канцоў | |||||||||
| Змазка | Нязмазачныя | |||||||||
| Памер порта | 1/8 | 1/4 | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | ||||
Характарыстыка
Двухкантовыя цыліндры
Стандартны цыліндр серыі 1.SC вырабляецца ў адпаведнасці з ISO 15552 (ISO 6431, DIN ISO 6431, VDMA 24 562, NF E 49 003.1 і UNI 10290).
2. Вельмі шырока выкарыстоўваецца ў сферы аўтаматызацыі, асабліва на рынку Еўропы.
3.Нармальны памер адтуліны: 32 мм, 40 мм, 50 мм, 63 мм, 80 мм, 100 мм, 125 мм, 160 мм, 200...
4. З такім жа знешнім выглядам, як SC, даступны ўбудаваны магніт, адсутнасць выступаючых датчыкаў набліжэння дзякуючы прарэзам у профілі.
5. Шток поршня не патрабуе змазкі.А рэгуляваная паветраная падушка забяспечвае спакойную, бяспечную і бясшумную працу цыліндра.
6. Больш просты і разнастайны мантаж з дапамогай унутранай разьбы або мантажных аксесуараў.
7. Пастаўце камплекты цыліндраў, алюмініевы ствол, поршань для лакальнай зборкі цыліндра.
Асаблівасці
Пнеўматыка - гэта тэхналогія, якая выкарыстоўвае сціснутае паветра для працы розных механізмаў.У прамысловым сектары ён выкарыстоўваецца ў розных працэсах і прыкладаннях. Энергія ціску сціснутага паветра пераўтворыцца ў механічную энергію, і прывадны механізм здзяйсняе лінейны зваротна-паступальны рух, хістанне і кручэнне.
FAQ
Q1: Што такое пнеўматычны цыліндр?
A: Кітайскі пнеўматычны цыліндр адносіцца да зборкі пнеўматычнага цыліндру, уключаючы трубку паветраных цыліндраў (6063 трубка цыліндру) і шток поршня, уключаючы кантавую крышку пнеўматычнага цыліндру, поршань пнеўматычнага цыліндру, ушчыльняльнае кольца і г.д.
Q2: Які матэрыял вечка пнеўматычнага цыліндру?
A: З-за складанай формы кантавой вечка пнеўматычнага цыліндру звычайна выкарыстоўваецца адліўка з алюмініевага сплаву.У параўнанні з чыгуннымі галоўкамі цыліндраў пнеўматычныя галоўкі цыліндраў з алюмініевага сплаву маюць добрую цеплаправоднасць, што спрыяльна павялічвае ступень сціску і эфектыўнасць працы.Акрамя таго, у параўнанні з чыгуном, алюмініевы сплаў мае выдатную перавагу ў лёгкай вазе, што адпавядае кірунку развіцця лёгкай канструкцыі.
Q3: Які стандарт вашага паветранага балона?
A: Наш пнеўматычны цыліндр вырабляецца ў строгай адпаведнасці з міжнароднымі стандартамі.Каб пазбегнуць уцечкі паветра, памер кантавой вечка павінен супадаць з памерам пнеўмацыліндру.
Напрыклад, наш стандарт для пнеўматычных цыліндраў MA - ISO6432;наш стандарт для пнеўматычных цыліндраў SI - ISO6431.
Q4: Які матэрыял пнеўматычнага цыліндру?
A: Ствол цыліндру зроблены з ствала з нержавеючай сталі. Камплекты пнеўматычнага цыліндру для ўшчыльнення выраблены NBR.
