Алюмініевая трубка з падвойным стрыжнем паветранага цыліндру
Перад падключэннем пнеўмацыліндру да трубаправода неабходна выдаліць бруд з трубаправода, каб прадухіліць трапленне смецця ў пнеўматычны цыліндр
Бакавая нагрузка, якую атрымлівае пнеўмацыліндр падчас працы, не павінна перавышаць дапушчальнае значэнне, і прыбор захоўвае нармальную працу і тэрмін службы пнеўмацыліндру.
Для прадухілення замярзання вільгаці ў сістэме неабходна прымаць меры па барацьбе з замярзаннем пнеўмацыліндру ў асяроддзі нізкай тэмпературы.
Калі пнеўмацыліндр не выкарыстоўваецца доўгі час пасля разборкі, варта звярнуць увагу на прадухіленне іржы паверхні, а ўваходныя і выпускныя адтуліны паветра павінны быць абсталяваны пыленепроницаемыми заглушкамі.З-за высокай дакладнасці вырабу і навядзення прадукту, калі ласка, не разбірайце блок мацавання пнеўматычнага цыліндру або пнеўматычную галоўку цыліндраў самастойна.
Серыя TN
NO | d | E | A |
1 | Φ10 | 42 | 18 |
2 | Φ16 | 54 | 24 |
3 | Φ20 | 62 | 28 |
4 | Φ25 | 73 | 34 |
5 | Φ32 | 96 | 42 |
6 | Φ40 | 111 | 56 |
Серыя CXS
NO | d | E | A | T | B | b | D |
1 | Φ10 | 46.4 | 20 | 33.8 | 17.3 | 7.3 | 25.8 |
2 | Φ16 | 58.5 | 25 | 41.2 | 20.3 | 10 | 33.4 |
3 | Φ20 | 64.4 | 28 | 53 | 25.3 | 12.8 | 37.5 |
4 | Φ25 | 80.4 | 35 | 64 | 30.3 | 15.3 | 45.5 |
5 | Φ32 | - | - | P IS адносяцца да belou darwing |
Серыя CXS-J
NO | d | H | B | A | E | C |
1 | Φ6 | 32 | 13.4 | 16 | 10.6 | 8 |
2 | Φ10 | 42 | 15 | 20 | 16 | 9 |
3 | Φ15 | 54 | 19 | 25 | 45 | 13 |
4 | Φ20 | 62 | 24 | 29 | 51 | 18 |
5 | Φ25 | 73 | 29 | 35 | 59 | 23 |
6 | Φ32 | 94 | 37 | 45 | 73 | 31 |
Серыя STM
NO | d | E | X | T | D | H | B | C | S |
1 | Φ10 | 44 | 16 | 17 | 8 | 10 | 8 | 1.5 | 18 |
2 | Φ16 | 59 | 22 | 23 | 11 | 13 | 14 | 1.5 | 30.2 |
3 | Φ20 | 68 | 25 | 26 | 13 | 16 | 17 | 1.5 | 35 |
4 | Φ25 | 82 | 31 | 32 | 16 | 18 | 15 | 5 | 40 |
FAQ:
Q1: Што такое пнеўматычны цыліндр з падвойным стрыжнем?
A: Пнеўматычны цыліндр з падвойным штокам - гэта функцыя двух штокоў у пнеўматычным цыліндры, якія ажыццяўляюць лінейны зваротна-паступальны рух у пнеўматычным цыліндры для стварэння ціску паветра, а ціск паветра штурхае поршань для стварэння цягі і распаўсюджвання ў механічную энергію.Сферы прымянення пнеўмацыліндраў: друк, паўправаднікі, аўтаматызацыя кіравання, робаты і інш.
Q2: Навошта выкарыстоўваць двайны шток поршня для пнеўматычнага цыліндру?
A: Двухпоршневая структура штока робіць пнеўматычны цыліндр мае добрыя характарыстыкі супраць выгібу і скручвання, а таксама можа вытрымліваць вялікія рухомыя нагрузкі і бакавыя нагрузкі.
На абодвух канцах ёсць прылады супраць сутыкнення, якія могуць эфектыўна запаволіць хуткасць удару і падоўжыць тэрмін службы.
Q3: Якія мадэлі пнеўматычнага цыліндру з падвойным штокам поршня?
A: Пнеўматычны цыліндр з падвойным стрыжнем мае стандарт SMC CXSM, стандарт Airtac TN, стандарт Airtac STM і г.д.
Пытанне 4: Ці ёсць тое ж самае, што і стандарт для SMC або Airtac?
A: Вядома, мы адпавядаем іх стандартам вытворчасці.
Q5: На што звярнуць увагу пры выкарыстанні пнеўматычнага цыліндру?
A: Пры высокай тэмпературы або агрэсіўных умовах варта выкарыстоўваць устойлівы да высокай тэмпературы або каразійны пнеўматычны цыліндр s.