Ствол пнеўматычнага цыліндру - гэта прастора, дзе рухаецца поршань і дзе паліва і кісларод змешваюцца для атрымання энергіі.Энергія, якая ўтвараецца пры згаранні паліва, штурхае поршань і перадае гэтую сілу на колы, каб павярнуць транспартны сродак.
Канструктыўныя элементы пнеўмацыліндру
1, ствол пнеўматычнага цыліндру: памер унутранага дыяметра ўяўляе памер выхаднога цыліндру.Поршань павінен выконваць плыўнае зваротна-паступальнае слізгаценне ў ствале цыліндру, шурпатасць унутранай паверхні ствала цыліндру павінна дасягаць Ra0,8 мкм.
2, Кантавая вечка пнеўматычнага цыліндру: кантавая вечка з уваходным і выпускным адтулінамі, ушчыльненнем і пылавым кольцам для прадухілення ўцечкі вонкі і змешвання пылу ў цыліндр.Існуе таксама накіроўвалая ўтулка для павышэння дакладнасці накіроўвалай цыліндру, каб несці невялікую колькасць бакавой нагрузкі на шток поршня, паменшыць колькасць штока поршня з выгібу, каб падоўжыць тэрмін службы цыліндру.
3, Пнеўматычны поршань цыліндру: цыліндр у частках пад ціскам, для таго, каб поршань злева і справа дзве паражніны ўцякалі адна ад адной, з поршневым ушчыльняльным кольцам.Поршневае кольца зносу можа палепшыць накіроўвалую цыліндру, паменшыць знос ушчыльнення поршня, паменшыць супраціў трэнню.
4, шток пнеўматычнага цыліндру: цыліндр у важных частках сілы.Звычайна выкарыстоўваюць сталь з высокім утрыманнем вугляродзіста, паверхню цвёрдым храмаваннем або выкарыстаннем нержавеючай сталі для прадухілення карозіі і павышэння зносаўстойлівасці ўшчыльнення.
5, Пнеўматычныя ўшчыльнення цыліндру: вярчальны або зваротна-паступальны рух частак ушчыльнення, званых дынамічным ушчыльненнем, статычных частак ушчыльнення, званых статычным ушчыльненнем.
6, Пнеўматычны цыліндр працуе, каб спадзявацца на алейны туман у сціснутым паветры да поршня для змазкі.Таксама ёсць невялікая частка цыліндру без змазкі.
Час публікацыі: 18 сакавіка 2023 г