Прычыны ўнутранай і вонкавай уцечкі пнеўмацыліндраў і эксплуатацыйныя патрабаванні

Асноўная прычына ўнутранай і знешняй уцечкі пнеўматычнага цыліндру падчас працы можа быць з-за эксцэнтрысітэту штока поршня падчас мантажу, недастатковай падачы змазачнага алею, зносу ўшчыльняльнага кольцы або ўшчыльнення і прымешак у цыліндры.

Калі пнеўматычны цыліндр знаходзіцца ў вышэйзгаданай сітуацыі, шток поршня неабходна адрэгуляваць, каб пераканацца, што шток поршня і ствол пнеўматычнага цыліндру знаходзяцца ў добрым стане.

Калі ўшчыльняльнае кольца і ўшчыльняльнае кольца цыліндру пашкоджаныя, іх неабходна неадкладна замяніць, калі ў абсталяванні ёсць забруджвання, іх трэба своечасова выдаліць, калі поршневы шток у абсталяванні мае шнары, яго трэба зачысціць. своечасова заменены.

Выхадная сіла пнеўмацыліндра недастатковая, і дзеянне не адбываецца плыўна, як правіла, з-за таго, што поршань і шток поршня затрымаліся, змазка прадукту дрэнная і падача паветра недастатковая, што выклікана кандэнсатам і прымешкамі ў абсталяванні, таму цэнтр поршневага штока неабходна адрэгуляваць, каб праверыць, ці надзейна працуе алейны містэр.

Лінія падачы паветра пнеўматычнага цыліндру заблакаваная, калі кандэнсат памяці цыліндру і прымешкі павінны быць неадкладна ачышчаны, эфект буфера цыліндру дрэнны, як правіла, з-за зносу ўшчыльняльнага кольца буфера і рэгулявання прычыненага пашкоджання шрубы.У гэты момант неабходна замяніць ўшчыльненне і рэгулявальны шруба.

Пнеўматычны цыліндр у працэсе працы патрабаванні карыстальніка адносна нізкія, галоўным чынам таму, што прынцып абсталявання і структуры адносна просты, у працэсе ўстаноўкі і абслугоўвання больш зручны, інжынерны персанал павінен мець пэўны аб'ём электрычных ведаў, інакш будзе магчыма з-за няправільнага выкарыстання і зрабіць яго пашкоджаным.


Час публікацыі: 07 красавіка 2023 г