Хуткасць руху пнеўматычнага цыліндру ў асноўным вызначаецца патрэбамі выкарыстання працы.Калі попыт павольны і стабільны, трэба выкарыстоўваць газ-вадкасны пнеўматычны цыліндр або дросельную засланку.
Спосаб кіравання дросельнай засланкай: гарызантальная ўстаноўка выпускнога дросельнай засланкі для выкарыстання цягавай нагрузкі.
Рэкамендуецца выкарыстоўваць вертыкальную ўстаноўку грузападымальнасці для выкарыстання впускной дросельнай засланкі.Буферную трубку можна выкарыстоўваць, каб пазбегнуць уздзеяння на трубку пнеўматычнага цыліндру ў канцы ходу, і эфект буфера відавочны, калі хуткасць руху пнеўматычнага цыліндру невысокая.
Калі хуткасць руху высокая, канец ствала пнеўматычнага цыліндру будзе часта падвяргацца ўздзеянню.
Каб вызначыць, ці няспраўны пнеўмацыліндр: Калі шток поршня цягнецца, супраціўлення няма.Калі поршневы шток вызвалены, поршневы шток не рухаецца, калі ён выцягваецца, пнеўматычны цыліндр мае супрацьлеглую сілу, але калі яго бесперапынна цягнуць, пнеўматычны цыліндр павольна апускаецца.Калі пнеўматычны цыліндр працуе, ціск адсутнічае або вельмі нізкі, гэта азначае, што пнеўматычны цыліндр няспраўны.
Асноўныя прычыны запаволення самовозвратного пнеўмацыліндру з унутранай спружынай:
1. Сіла пругкасці ўбудаванай спружыны аслаблена
2.Зваротнае супраціўленне становіцца больш.
Рашэнне: павялічыць ціск у крыніцы паветра; павялічыць адтуліну пнеўматычнага цыліндру, гэта значыць павялічыць сілу цягі пры ўмове, што ціск у крыніцы паветра застаецца нязменным.
3. Электрамагнітны клапан няспраўны, што прыводзіць да няроўнага канала ўцечкі паветра, што прыводзіць да запаволення хуткасці вяртання з-за павелічэння супрацьціску. Таму што пнеўматычны цыліндр працуе за кошт руху газу.Калі ціск паветра павялічваецца, кожны раз, калі электрамагнітны клапан адкрываецца, газ, які паступае ў шток поршня пнеўматычнага цыліндру, павялічваецца за той жа перыяд часу, і рухаючая сіла газу павялічваецца, таму хуткасць руху пнеўматычнага цыліндру таксама павялічваецца.
Час публікацыі: 8 снежня 2022 г