Знос цыліндру（Autoair is Pneumatic Cylinder Barrel Factory） у асноўным адбываецца пры пэўных неспрыяльных умовах, таму гэтага варта пазбягаць, наколькі гэта магчыма.Раскажам аб асноўных мерах па зніжэнні зносу цыліндраў:
1) Старайцеся як мага менш запускаць рухавік і прагравацца.«Менш» значыць
Часта пачынаць не пажадана.«Павольны» азначае працу на нізкай хуткасці пасля запуску, а «цёплы» азначае чаканне, пакуль тэмпература рухавіка стане нармальнай перад запускам.
2) Падтрымлівайце нармальную рабочую тэмпературу рухавіка падчас працы.Калі тэмпература занадта нізкая, цыліндры Yantai будуць падвяргацца карозіі і зносу.Калі тэмпература занадта высокая, маторны алей стане танчэй, а змазка будзе дрэннай, што схільна да адгезійнага зносу.
3) Рэгулярна чысціце і замяняйце элемент паветранага фільтра.
4) Пераканайцеся, што рухавік добра змазаны.Часта правярайце колькасць і якасць алею і своечасова чысціце алейны фільтр.
5) Палепшыць рамонт
Методыка вызначэння і кантролю рамонтнага памеру цыліндру
Вызначэнне рамонтнага памеру цыліндру
Калі знос цыліндру перавышае дапушчальную мяжу, або на сценцы цыліндру ёсць сур'ёзныя драпіны, пазы і ямкі, цыліндр неабходна пратачыць і адрамантаваць у адпаведнасці з узроўнем рамонту, а поршань і поршневае кольца з павялічаным памерам, адпаведным цыліндру. павінны быць выбраны.Каб аднавіць правільную геаметрыю і нармальны зазор.Формула разліку рамонтнага памеру цыліндру выглядае наступным чынам:
Рамонтны памер = максімальны дыяметр цыліндру + прыпуск на расточванне і хонінгаванне
Прыпуск на расточванне і даводку звычайна складае 0,10-0,20 мм.Разлічаны рамонтны памер неабходна супаставіць з класам рамонту.Калі ён адпавядае пэўнай ступені рамонту, яго можна адрамантаваць у адпаведнасці з пэўнай ступенню: Калі ён не адпавядае ступені рамонту, напрыклад, разлічаны памер рамонту знаходзіцца паміж двума ступенню рамонту. Паміж імі цыліндр трэба адрамантаваць па найбольшай колькасці этапаў рамонту.
Калі знос цыліндру перавышае максімальны першакласны рамонтны памер, варта ўсталяваць гільзу цыліндру.
Заўвага
Пры замене поршня і гільзы цыліндру рухавіка, пакуль адзін цыліндр патрабуе расточвання, адточвання або замены, астатнія цыліндры павінны быць расточваюцца, адточваюцца або замяняліся адначасова, каб падтрымліваць стабільнасць у працы кожнага цыліндра. рухавік.
Як праверыць цыліндр
У дадатак да праверкі сценкі цыліндру на наяўнасць драпін і пашкоджанняў неабходна вымераць дыяметр цыліндру, каб вылічыць круглявасць і цыліндрычнасць цыліндру.
(1) Усталюйце і выверце манометр цыліндра
1) Выберыце прыдатны падаўжальны стрыжань у адпаведнасці са стандартным памерам цыліндру, які трэба праверыць, і пасля яго ўстаноўкі часова не зацягвайце гайку мацавання.
2) Адрэгулюйце мікраметр вонкавага дыяметра да стандартнага памеру цыліндру, які трэба праверыць, і ўстаўце ўсталяваны датчык цыліндра ў мікраметр.
3) Злёгку павярніце шатун, каб паказальнік цыліндравага лічыльніка павярнуўся прыкладна на 2 мм, выраўнуйце паказальнік на нулявое становішча шкалы і зацягніце гайку мацавання шатуна.Каб зрабіць вымярэнне правільным, паўтарыце каліброўку нуля адзін раз.
(2) Метад вымярэння
1) Выкарыстоўваючы манометр цыліндра, трымайце адной рукой цеплаізаляцыйную гільзу, а другой рукой трымайце ніжнюю частку трубкі каля корпуса.
2) Вазьміце рухомы вымяральны стрыжань датчыка цыліндру пасля праверкі ў двух кірунках, паралельных восі каленчатага вала і перпендыкулярна ёй, і вазьміце тры пазіцыі (секцыі) уверх, пасярэдзіне і ўніз уздоўж восі цыліндру, каб вымераць агульную суму з шасці значэнняў., як паказана на малюнку:
3) Пры вымярэнні трымайце рухомы вымяральны стрыжань манометра цыліндра перпендыкулярна восі цыліндра для дакладнага вымярэння.Калі стрэлка пярэдняга і задняга цыліндраў павароту паказвае найменшую лічбу, гэта азначае, што рухомы вымяральны стрыжань перпендыкулярны восі цыліндра.
Час публікацыі: 10 снежня 2021 г