Метад кантролю расколін і рамонту блока пнеўматычных цыліндраў

Для таго, каб своечасова даведацца, у якім стане пнеўматычны блок цыліндраў, звычайна неабходна правесці гідраўлічнае выпрабаванне, каб выявіць, ці няма ў ім расколін.Сапраўдны метад складаецца ў тым, каб спачатку злучыць вечка пнеўматычнага цыліндру (камплекты пнеўматычнага цыліндру) і корпус пнеўматычнага цыліндру, усталяваць пракладку, а затым падключыць уваходную трубу для вады на пярэднім канцы блока пнеўматычнага цыліндру да злучэння выпускной трубы для вады гідраўлічны прэс.Затым у вадзяную кашулю пнеўматычнага цыліндру ўпырскваецца неабходны ціск і падтрымліваецца на працягу пяці хвілін пасля завяршэння ўпырску.

Калі на працягу гэтага перыяду часу на паверхні блока пнеўмацыліндраў з'яўляюцца невялікія кропелькі вады, значыць, ёсць расколіны.У гэтым выпадку спатрэбіцца рамонт расколін.Такім чынам, што на самой справе можна зрабіць, каб яго адрамантаваць?Увогуле, усяго тры шляхі.Адным з іх з'яўляецца метад склейвання.Гэты метад у асноўным падыходзіць для сітуацыі, калі нагрузка на месцы ўзнікнення расколін вельмі малая, а тэмпература ўсё яшчэ знаходзіцца ў межах 100°C.

Звычайна пры выкарыстанні гэтага метаду для рамонту блока пнеўматычных цыліндраў асноўным злучным матэрыялам з'яўляецца эпаксідная смала.Гэта адбываецца таму, што сіла склейвання гэтага матэрыялу вельмі моцная, ён у асноўным не выклікае ўсаджвання, і паказчыкі стомленасці адносна добрыя.Пры выкарыстанні эпаксіднай смалы для склейвання яна вельмі простая ў эксплуатацыі.Аднак, калі тэмпература павышаецца і сіла ўдару адносна моцная, рэкамендуецца выкарыстоўваць метад рамонту зваркай.

Калі выяўляецца, што пнеўматычны блок цыліндраў мае відавочныя расколіны, месцазнаходжанне адносна напружана і тэмпература вышэй за 100 °C, для тэхнічнага абслугоўвання лепш выкарыстоўваць метад рамонту зваркай.Адрамантаваны блок пнеўмацыліндраў па спосабе рамонту зваркай можа быць якасным.

Акрамя таго, ёсць яшчэ адзін метад абслугоўвання, які называецца метадам адлову, які з'яўляецца больш новым, чым два вышэйзгаданыя метады.Як правіла, для ліквідацыі расколін у блоку пнеўматычных цыліндраў выкарыстоўваецца герметызатар.Пры тэхнічным абслугоўванні канкрэтных расколін блока пнеўматычных цыліндраў можна выбраць адпаведны метад тэхнічнага абслугоўвання ў залежнасці ад фактычнага стану пашкоджання.


Час публікацыі: 31 жніўня 2022 г