Шток поршня C45 - злучальная дэталь, якая падтрымлівае працу поршня.Гэта рухомая частка з частым рухам і высокімі тэхнічнымі патрабаваннямі, якая ў асноўным выкарыстоўваецца ў рухомых частках алейнага цыліндру і пнеўматычнага цыліндру.Прымаючы ў якасці прыкладу пнеўматычны цыліндр, ён складаецца з трубкі цыліндру, штока поршня (штока цыліндру), поршня і кантавой вечка.Ад якасці яго апрацоўкі напрамую залежыць тэрмін службы і надзейнасць усяго вырабы.Патрабаванні да апрацоўкі поршневага штока высокія, яго патрабаванні да шурпатасці паверхні Ra0,4 ~ 0,8 мкм, патрабаванні да кааксіяльнасці і зносаўстойлівасці строгія.Асноўнай асаблівасцю штока цыліндру з'яўляецца падоўжаны вал апрацоўкі, які цяжка апрацоўваць і выклікае непакой у апрацоўчага персаналу.Поршневы шток у асноўным выкарыстоўваецца ў пнеўматычнай гідраўліцы, будаўнічай тэхніцы, поршневым штоку аўтамабільнай вытворчасці, накіроўвалай калоне пластыкавых машын, упаковачных машынах, роліках друкарскіх машын, тэкстыльных машынах, вось трансмісійных машын, лінейных рухах з лінейнай аптычнай воссю.
Асноўныя палажэнні штока:
(1) мець дастатковую трываласць на сціск, калянасць на выгіб і надзейнасць.
(2) Добрая зносаўстойлівасць і высокая дакладнасць апрацоўкі і шурпатасць паверхні.
(3) Тып структуры павінен, наколькі гэта магчыма, пазбягаць пашкоджання стрэсам.
(4) Пераканайцеся, што злучэнне надзейнае і пазбягайце яго аслаблення.
(5) фармулёўка структуры штока поршня павінна спрыяць разборцы поршня.
Час публікацыі: 30 верасня 2022 г