Падчас выкарыстання пнеўматычнага цыліндра SMC (корпус уяўляе сабой трубку паветранага цыліндра) часам падушка пнеўматычнага цыліндру SMC спальваецца.Прычыну згарання калодкі пнеўмацыліндру SMC мы прадставілі ў папярэднім артыкуле.Для забеспячэння нармальнага выкарыстання пнеўматычнага цыліндру SMC.Нам трэба пазбягаць спалення калодкі пнеўматычнага цыліндру SMC.Дык як гэта прадухіліць?Перш за ўсё, нам трэба ведаць метад выпрабаванняў для выяўлення калодкі пнеўматычнага цыліндру.Падчас выкарыстання пнеўматычнага цыліндра SMC часам падкладка пнеўматычнага цыліндра SMC спальваецца.Прычыну згарання калодкі пнеўмацыліндру SMC мы прадставілі ў папярэднім артыкуле.Для забеспячэння нармальнага выкарыстання пнеўматычнага цыліндру SMC.Нам трэба пазбягаць спалення калодкі пнеўматычнага цыліндру SMC.Дык як гэта прадухіліць?Перш за ўсё, мы павінны ведаць метад выпрабаванняў выяўлення падушкі пнеўматычнага цыліндру згарэў.
Выкарыстоўвайце манометр пнеўматычнага цыліндру, каб вызначыць ціск сціску двух суседніх пнеўматычных цыліндраў рухавіка.Калі ён вельмі нізкі, то, як правіла, дрэнна ўшчыльнены ў пнеўмацыліндры.Правядзіце наступнае спецыяльнае тэставанне:
1. Выкарыстоўвайце гумовы шланг, каб выявіць герметычнасць пнеўматычнага цыліндру ў пнеўматычным цыліндры
Запусціце рухавік, зачыніце адзін канец гумовага шланга каля вушэй, а другі канец размесціце ўздоўж злучэння паміж галоўкай пнеўматычнага цыліндру, якое можа быць герметычным, і пнеўмацыліндрам.
2. Вызначце ўшчыльненне калодкі пнеўматычнага цыліндру, назіраючы за вадой і пырскамі радыятара
Адкрыйце вечка радыятара, трымаеце рухавік на халастых абарачэннях, назірайце за астуджальнай вадкасцю радыятара і дадайце рот, хутка націсніце на педаль паскарэння да канца.Калі пры рэзкім паскарэнні з астуджальнай вадкасці пастаянна выцякаюць бурбалкі, гэта азначае, што падушка пнеўмацыліндру не герметычная.Чым больш бурбалак, тым больш суровы паветра.У цяжкіх выпадках радыятар будзе цячы ў вадзе.
3. Выкарыстоўвайце аналізатар хваставога газу, каб выявіць герметычнасць падушкі пнеўматычнага цыліндру
Некаторы раствор для астуджэння радыятара рухавіка заліваецца пад жалезную пласціну, і бурбалка не відаць.Вы можаце адкрыць вечка радыятара і размясціць калектар хваставога газааналізатара ў адтуліне радыятара.Не прыліпаць да астуджальнай вадкасці.Калі вы можаце выявіць HC, калі ён разганяецца, гэта азначае, што калодка пнеўмацыліндру дрэнна ўшчыльнена.
4. Уцечка калодкі пнеўматычнага цыліндру прывядзе да занадта высокай тэмпературы рухавіка
Калі магутнасць зніжаецца, яе трэба своечасова замяніць, у адваротным выпадку можна лёгка пашкодзіць галоўку пнеўматычнага цыліндру, што прывядзе да таго, што галоўка пнеўматычнага цыліндру паведаміць аб адходах, і астуджальная вадкасць патрапіць у камеру згарання.
Для прадухілення падгарання калодак пнеўмацыліндра неабходна выканаць наступныя моманты:
1. Пры разборцы пнеўматычнай галоўкі цыліндру яе трэба праводзіць у халоднай машыне.Катэгарычна забараняецца разбіраць цеплавую машыну, каб прадухіліць пнеўматычныя вусны цыліндру і трансфармаваць.Пры разборцы яго трэба паступова вызваляць з абодвух бакоў да сярэдзіны.Калі галоўка пнеўматычнага цыліндру і корпус пнеўматычнага цыліндру аб'яднаны з цяжкасцю, катэгарычна забараняецца выкарыстоўваць металічны прадмет для стукання па галоўцы пнеўматычнага цыліндру або раскліноўваць шво вострым абсталяваннем, каб прадухіліць драпіны пнеўматычнага цыліндру і галоўку пнеўматычнага цыліндру або пашкодзіць калодку пнеўматычнага цыліндру.
2. Пры ўсталёўцы калодкі пнеўматычнага цыліндру спачатку праверце, ці павінны галоўка пнеўматычнага цыліндру і плоскасць корпуса быць прамымі або скрыўленымі.Метад праверкі: выкарыстоўвайце прамую лінейку галоўкі пнеўматычнага цыліндру і размесціце яе на плоскасці корпуса і галоўкі пнеўматычнага цыліндру, якая вымяраецца тоўстымі лінейкамі, каб убачыць, ці адпавядае яна правілам.У адваротным выпадку агеньчык трэба зазямліць.
3. Выбраная накладка пнеўматычнага цыліндру павінна адпавядаць спецыфікацыям арыгінальнага пнеўмацыліндру (зробленага кампаніяй Aluminum Cylinder Tube).Паверхня павінна быць роўнай, без пашкоджанняў, маршчын, старэння і зацвярдзення.Эластычныя сухажыллі ў алейных каналах і вадзяных адтулінах павінны быць цэлымі.
Час публікацыі: 1 красавіка 2023 г