Пнеўматычныя цыліндры - гэта кампаненты, якія выкарыстоўваюцца для дасягнення лінейнага руху і працы.Існуе мноства тыпаў структур і формаў, а таксама мноства метадаў класіфікацыі.Звычайна выкарыстоўваюцца наступныя.
①У залежнасці ад напрамку, у якім сціснутае паветра дзейнічае на канец поршня, яго можна падзяліць на пнеўмацыліндр простага дзеяння і пнеўмацыліндр падвойнага дзеяння.Пнеўматычны цыліндр аднаго дзеяння рухаецца толькі ў адным кірунку з дапамогай пнеўматычнай перадачы, а скід поршня залежыць ад сілы спружыны або сілы цяжару;наперад і назад поршань пнеўматычнага цыліндру падвойнага дзеяння завяршаецца сціснутым паветрам.
②У адпаведнасці са структурнымі характарыстыкамі яго можна падзяліць на поршневы пнеўмацыліндр, лопастны пнеўмацыліндр, плёнкавы пнеўмацыліндр, газ-вадкасны дэмпферны пнеўмацыліндр і г.д.
③У залежнасці ад спосабу ўстаноўкі, яго можна падзяліць на пнеўматычны цыліндр з наканечнікам, пнеўматычны цыліндр з фланцам, пнеўматычны цыліндр з паваротным штыфтам і пнеўматычны цыліндр з фланцавым тыпам.
④У залежнасці ад функцыі пнеўмацыліндру, яго можна падзяліць на звычайны пнеўмацыліндр і спецыяльны пнеўмацыліндр.Звычайныя пнеўматычныя цыліндры ў асноўным адносяцца да пнеўматычных цыліндраў поршневага тыпу адзінарнага дзеяння і пнеўматычных цыліндраў падвойнага дзеяння;да спецыяльных пнеўмабалонаў адносяцца газожидкостные дэмпфуючыя пнеўмабалоны, плёнкавыя пнеўмацыліндры, ударныя пнеўмабалоны, пнеўмацыліндры ўзмацняльніка, крокавыя пнеўмацыліндры і паваротныя пнеўмацыліндры.
Існуе шмат тыпаў пнеўматычных цыліндраў SMC, якія можна падзяліць на мікра-пнеўматычныя цыліндры, малыя пнеўматычныя цыліндры, сярэднія пнеўматычныя цыліндры і вялікія пнеўматычныя цыліндры ў залежнасці ад памеру адтуліны.
У адпаведнасці з функцыямі яго можна падзяліць на: стандартны пнеўматычны цыліндр, пнеўматычны цыліндр, які эканоміць месца, пнеўматычны цыліндр з накіроўвалай штангай, пнеўматычны цыліндр падвойнага дзеяння, бесштоковый пнеўматычны цыліндр і г.д.
Звычайна кожная кампанія вызначае назву серыі ў адпаведнасці са сваёй сітуацыяй, а затым дадае дыяметр адтуліны / ход ходу / тып прыналежнасці і г. д. Возьмем у якасці прыкладу пнеўматычны цыліндр SMC (MDBBD 32-50-M9BW):
1. MDBB азначае стандартны пнеўматычны цыліндр рулявой цягі
2. D азначае пнеўматычны цыліндр плюс магнітнае кольца
3. 32 паказвае адтуліну пнеўмацыліндру, то ёсць дыяметр
4. 50 адлюстроўвае ход пнеўматычнага цыліндру, гэта значыць даўжыню, на якую выступае шток поршня
5. Z абазначае новую мадэль
6. M9BW расшыфроўваецца як індукцыйны выключальнік на пнеўмацыліндры
Калі мадэль пнеўматычнага цыліндру пачынаецца з MDBL, MDBF, MDBG, MDBC, MDBD і MDBT, гэта азначае, што яна прадстаўляе розныя спосабы ўстаноўкі для класіфікацыі:
1. L азначае ўстаноўку восевай лапкі
2. F уяўляе тып фланца з боку стрыжня пярэдняй вечка
3. G азначае тып бакавога фланца задняй вечка
4. C азначае адну завушніцу CA
5. D азначае падвойныя завушніцы CB
6. T азначае тып цэнтральнай цапфы
Час публікацыі: 14 красавіка 2023 г